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Grupo ambiental elogia queda de 70% nas sacolas plásticas que poluem o porto de Sydney

Jun 12, 2023Jun 12, 2023

Um projeto de limpeza ambiental diz que as sacolas plásticas foram praticamente eliminadas da água no porto de Sydney.

A Seabin opera 34 lixeiras ao redor do porto que filtram a água para capturar microplásticos e plásticos grandes.

A empresa diz que coleta até 13.000 itens de plástico no porto todos os dias.

O CEO da Seabin, Pete Ceglinski, disse à ABC Radio Sydney que o impacto foi dramático desde que as empresas foram proibidas de distribuir sacolas plásticas leves em junho do ano passado.

"Vimos uma redução de 70% nas sacolas plásticas que circulam no porto de Sydney", disse Ceglinski.

"Com apenas 12 meses de proibição forçada de sacolas plásticas, são resultados bastante surpreendentes de uma forma muito positiva."

O grupo filtrou 15 bilhões de litros de água e coletou mais de 100 toneladas de lixo do porto desde um teste com a cidade de Sydney em julho de 2020.

Apesar do progresso, Ceglinski diz que o maior problema de resíduos são os microplásticos, que representam 44% do conteúdo recolhido pelas lixeiras.

“Precisamos entender melhor qual é o problema para lidar com a falta de responsabilidade e governança da poluição plástica no porto de Sydney”, disse Ceglinski.

"Estou me sentindo muito positivo ... que coletivamente podemos virar a maré sobre esse problema de poluição plástica e especialmente no porto de Sydney."

O governo do estado também proibiu os canudos, talheres e cotonetes de plástico de uso único em novembro de 2022.

Existem até 5.000 microplásticos por metro quadrado nas costas do porto de Sydney, diz Scott Wilson, que faz parte do Australian Microplastic Assessment Project (AMAP), que mede o problema.

Wilson diz que desde que a AMAP começou a contar as fibras, pellets e espuma na costa em 2018, não houve nenhuma melhora na quantidade de microplásticos no porto.

"A maior parte do que encontramos no porto vem de nossas bacias hidrográficas urbanas; está sendo levado pelas águas pluviais", disse ele.

Ele acredita que a regulamentação governamental de plásticos e a indústria que projeta produtos melhores são fundamentais para reduzir os microplásticos no ambiente marinho.

“Há um papel para nós, como cidadãos e membros da comunidade, de escolher produtos melhores, mas, em última análise, é a indústria, que projeta produtos melhores, e os governos regulam os produtos melhores”, disse o Dr. Wilson.

"Precisamos reduzir a quantidade desse produto existente."

Embalagens de doces continuam aparecendo nas lixeiras de coleta de lixo marinho.

Ceglinski diz que o lixo com a marca Cadbury aparece com mais frequência em suas lixeiras, representando 32% do lixo com marca.

A Cadbury é seguida pela embalagem da Mars Wrigley, com 13,8%, enquanto a Perfetti Van Melle (cujas marcas incluem Chupa Chups e Mentos), Nestlé e Coca-Cola representam 11,9%, 10,6% e 7,8%, respectivamente.

O Sr. Ceglinski estava interessado em descobrir que os pacotes de batatas fritas Smith com sabor de queijo eram mais propensos a aparecer do que os de sabor original.

Ele disse que o lixo nem sempre foi o resultado de lixo deliberado, mas pode ter sido jogado para fora das lixeiras pelo vento ou lixo caindo de recipientes cheios demais.

Martina Doblin, do Instituto de Ciências Marinhas de Sydney, diz que a qualidade da água do porto melhorou em geral, mas corre maior risco de mudança climática, que traz chuvas mais intensas.

Eventos de chuvas fortes trazem detritos e efeitos negativos para a qualidade da água do porto.

"As águas pluviais entram em nossos cursos d'água urbanos e carregam consigo graxa das estradas, poeira e detritos deixados nas sarjetas, material orgânico de nossos fertilizantes de jardim, pesticidas e emissões de veículos", disse Doblin.

“Às vezes, devido à pressão crescente no sistema, há liberações, onde a água não tratada é liberada no porto”.

O Dr. Doblin diz que melhorar a infraestrutura envelhecida de águas pluviais e águas residuais ajudaria a prevenir a degradação da qualidade da água do porto.